Calcia Infos

Quel est le périmètre de votre mission ?

Depuis plus de dix ans, nos équipes assurent l’interface entre tous les acteurs de la distribution des produits de Ciments Calcia et coordonnent l’ordonnancement général de ses moyens de transport sur le périmètre France-Belgique. Au-delà de l’approvisionnement de nos sites industriels en matières premières, combustibles, produits semi-finis et finis, nous assurons 95 % des livraisons en vrac et 65 % des livraisons en sacs de notre clientèle française. Si 10 % des quantités transportées correspondent à des flux massifiés par voies ferroviaires, maritimes ou fluviales, 90 % sont des transports capillaires par camion ; pour les réaliser, nous nous appuyons sur l’expertise unique du réseau Tratel et de ses six filiales régionales. Ce groupe de transport intégré à Ciments Calcia se situe au tout premier plan français dans son secteur des vracs solides, d’autant plus qu’il réalise un tiers de ses activités pour le compte de clients extérieurs opérant dans d’autres domaines industriels que le ciment qui lui assure, par son actionnaire, deux tiers de son activité.

De quels moyens disposez-vous ?

Pour répondre aux impératifs de flexibilité du marché, nous disposons à la fois de nos propres moyens logistiques et de nombreux moyens sous-traités. Côté route, nous bénéficions en ­permanence, à travers Tratel, d’un parc de 600 camions. Ce dernier est renforcé chaque jour par une flotte moyenne de 300 véhicules supplémentaires apportés par des transporteurs extérieurs. Pour les transferts de flux massifiés, nous privilégions le transport ferroviaire et fluvial, mais nous empruntons aussi la voie maritime. Ainsi nous chargeons chaque année un millier de trains de 1 000 à 1 200 tonnes, chacun de ces convois représentant l’équivalent de 40 à 50 camions. En ce qui concerne le transport fluvial, nous affrétons en permanence huit barges d’une capacité unitaire de 300 à 500 tonnes opérées par un armateur fluvial pour livrer 150 000 tonnes de ciment en région parisienne ; de plus, nous détenons un automoteur de 1 300 tonnes pour transférer du laitier broyé. Avec les approvisionnements de notre usine de Gargenville (78), ce sont en tout 350 000 tonnes de produits qui sont ainsi acheminées chaque année sur la Seine. Nous assurons également le cabotage de clinker, ciment ou laitier le long de la façade atlantique, essentiellement dans le sens nord-sud.

Comment procédez-vous pour répondre aux exigences de vos clients ?

Qu’elles soient basées au siège pour les flux massifiés ou dans les filiales régionales de Tratel pour les transports sur route, nos équipes de dispatch sont avant tout de véritables professionnels du transport et de la logistique. L’écoute, la réactivité et la ­maîtrise des coûts sont les principaux moteurs de leur métier. Ils répondent aux besoins qui leur sont soumis en proposant, puis en mettant en œuvre, la solution de transport la mieux adaptée à chaque situation. Leurs prises de décisions sont liées à la nature et à la quantité de produits à acheminer, à la distance à parcourir, au degré d’urgence et au coût de revient à respecter. Tout en gérant l’ensemble des moyens de transport propres et sous-traités de Ciments Calcia, la direction logistique peut ­s’appuyer sur le réseau de dix usines en France et une en Belgique, complété par les dix centres de distribution répartis sur l’ensemble du territoire national. Cette synergie alliée à la force du réseau Tratel nous donne la capacité de répondre rapidement et en toutes circonstances aux attentes des clients les plus exigeants.

Denis Choumert, directeur achats et logistique France-Belgique et directeur général de Tratel.












































Les ciments sont transportés depuis nos usines par route, voies fluviales ou ferroviaires.